Alman otomotiv endüstrisindeki güven durumu, son Ifo Ekonomi Araştırma Enstitüsü tarafından yayımlanan İş Ortamı Anketi sonuçlarına göre, ciddi bir düşüş gösterdi. Nisan ayında eksi 19 puan seviyesinde bulunan iş ortamı endeksi, Mayıs ayında 4,8 puanlık bir azalışla eksi 23,8 puana geriledi. Şirketlerin mevcut durum değerlendirmeleri minimal bir iyileşme gösterirken, gelecek aylara yönelik karamsarlık artış gösterdi. İş beklentileri endeksi ise Nisan ayındaki eksi 15,3 seviyesinden eksi 30,7 puana ciddi bir düşüş yaşadı.
Ifo’nun verilerine göre, Alman otomotiv sektöründe ham madde ve ara malzeme eksiklikleri belirgin hale gelmeye başladı. Mart ayında temel ara ürünlerde eksiklik yaşayan şirketlerin oranı yüzde 1 iken, Nisan ayında bu oran yüzde 9,3’e yükseldi. Sektörde çip üretimi, hava yastıkları, metal işleme ve batarya sızdırmazlık testleri gibi kritik alanlarda kullanılan helyum gazı, tedarik sorunlarının merkezinde yer alıyor. Alman Maden Kaynakları Ajansı’nın verilerine göre, Avrupa Birliği’nin helyum ihtiyacının yaklaşık yüzde 40’ı Katar’dan karşılanmakta. Olası bir kesintide ise alternatif tedarik kaynaklarının oldukça sınırlı olduğu belirtiliyor.
Buna ek olarak, İran merkezli krizin yarattığı belirsizlik, hem şirketler hem de hanehalkları arasında beklentileri olumsuz etkiliyor. Ifo, artan enerji maliyetleriyle birleşen güvensizlik ortamının, tüketicilerin yeni otomobil alımına yönelik isteksizliğe yol açabileceğini öngörüyor.
Ifo Endüstriyel Organizasyon ve Yeni Teknolojiler Merkezi Uzmanı Anita Wölfl, yaptığı değerlendirmede, “İran krizi, otomotiv endüstrisi üzerinde ek bir baskı oluşturarak zayıf bir dönemden geçmesini sağlıyor” dedi. Wölfl, bu krizin otomotiv üretiminde kritik bir rol oynayan helyum gazının tedarik zincirini bozduğunu belirterek, “Helyum, hem doğrudan üretimde hem de dolaylı yan sanayi süreçlerinde vazgeçilmez bir yere sahip” şeklinde uyarıda bulundu.
Ayrıca, Alman otomotiv sektöründeki baskı, Cuma gününden itibaren yeni bir boyut kazandı. ABD Başkanı Donald Trump, Avrupa Birliği’nden (AB) ithal edilen araçlara uygulanan gümrük vergilerinin bu hafta yüzde 15’ten 25’e çıkarılacağını açıkladı. Alman Otomobilciler Birliği (VDA) Başkanı Hildegard Müller, bu ek vergilerin halihazırda zor bir süreçten geçen Alman ve Avrupa otomotiv sektörü için büyük maliyetler doğuracağını ifade etti. Müller, söz konusu vergi artışının yalnızca üreticileri değil, aynı zamanda ABD’li tüketicileri de olumsuz etkileyeceği konusunda uyarıda bulundu.
